International Polyolefin Frachtraten hunn e schwaache a liichtflüchtege Trend virum Ausbroch vun der Red Sea Kris Mëtt Dezember gewisen, mat enger Erhéijung vun auslännesche Feierdeeg um Enn vum Joer an enger Ofsenkung vun der Transaktiounsaktivitéit. Awer Mëtt Dezember ass d'Rout Mier Kris ausgebrach, a grouss Schëfferfirmen annoncéiert successiv Ëmwee op de Kap vun der Gutt Hoffnung an Afrika, wouduerch d'Streckverlängerungen a Frachterhéijungen. Vun Enn Dezember bis Enn Januar sinn d'Frachtpräisser wesentlech eropgaang, a bis Mëtt Februar sinn d'Frachtpräisser ëm 40% -60% eropgaang am Verglach zum Mëtt Dezember.
Lokal Mier Transport ass net glat, an d'Erhéijung vun Gidderween huet de Flux vun Wueren zu engem gewësse Mooss beaflosst. Zousätzlech ass de verhandelbare Volume vu Polyolefinen am éischte Véierel vun der Upstream Maintenance Saison am Mëttleren Oste staark erofgaang, an d'Präisser an Europa, Türkiye, Nordafrika an aner Plazen sinn och eropgaang. Beim Fehlen vun enger kompletter Léisung vu geopolitesche Konflikter gëtt erwaart datt d'Frachtraten op kuerzfristeg op héijen Niveauen weider schwanken.
Produktiounsstopp an Ënnerhaltfirme verschäerfen hir Versuergung weider. De Moment, nieft Europa, huet den Haaptgrond Matière Versuergungsgebitt an Europa, dem Mëttleren Osten, och verschidde Sets vun Ausrüstung fir Ënnerhalt, wat den Exportvolumen vun der Mëttleren Oste Regioun limitéiert. Firmen wéi Saudi Arabien Rabig an APC hunn Ënnerhalt Pläng am éischte Véierel.
Post Zäit: Mar-11-2024